Hva koster et parkeringssystem?
Spørsmålet kommer i første møte, og det korte svaret er lite nyttig: det kommer an på anlegget. Det lange svaret er derimot enkelt å regne på selv, så lenge du vet hvilke tall som faktisk driver prisen.
To kostnader, ikke én
Et parkeringssystem koster penger to steder: én gang når anlegget bygges om, og løpende når systemet drives. Når tilbud er vanskelige å sammenligne, er det som regel fordi de to blandes sammen. Be alltid om dem hver for seg.
- Engangskostnad: kamera per inn- og utkjøring, skilting, strøm og nett på kamerapunktet, montasje og prosjektering.
- Løpende kostnad: lisens for parkeringssystemet, overvåking, support til beboere og gjester, og betalingsgebyrer.
Det er ajoveiene som styrer prisen, ikke antall plasser
Dette overrasker de fleste: et anlegg med 60 plasser og én innkjøring koster mindre å utstyre enn et anlegg med 30 plasser og tre innkjøringer. Kameraene står i ajoveiene, ikke på plassene. Har anlegget flere veier inn, må alle dekkes — ellers finnes det en vei utenom systemet.
Det samme gjelder soner. Skal beboere, ansatte, gjester og ladeplasser skilles fra hverandre inne i anlegget, trengs det skilting per sone og noen ganger kamera eller plassdeteksjon internt.
Et regnestykke å teste mot ditt eget anlegg
I stedet for å spørre «hva koster et parkeringssystem», er spørsmålet som gir svar: hva koster det å ikke ha ett? Tell antall plasser, anslå hvor mange av dem som i dag brukes uten betaling, og gang med en realistisk døgnpris. Det tallet er inntektsgrunnlaget. Trekk fra løpende driftskostnad, og du ser hvor raskt engangskostnaden er inntjent.
Driver et eksternt parkeringsselskap anlegget i dag, hører også operatørens andel hjemme i regnestykket. Den andelen forsvinner når eiendommen er sitt eget parkeringsselskap.
Hva du bør be om i tilbudet
- Engangskostnad og løpende kostnad som to separate tall.
- Hva som skjer med dataene og systemet hvis dere bytter leverandør.
- Hvem som svarer beboere og gjester når noe skjærer seg — og når på døgnet.
- Hvordan oppgjøret går: til eiendommens konto direkte, eller via et mellomledd.
- Hva en endring koster etterpå — ny sone, ny pris, flere ladeplasser.