Bytte fra bom til parkeringssystem med skiltgjenkjenning
Bommen står der som regel fordi den alltid har stått der. Skal den byttes ut, er spørsmålet hva som faktisk må gjøres, hva som kan gjenbrukes, og hvor lenge anlegget er ute av drift. Kortversjonen: mindre enn de fleste tror.
Når byttet lønner seg — og når bommen bør bli stående
Bom og skiltgjenkjenning løser ikke samme problem. Bommen stenger fysisk. Skiltgjenkjenning identifiserer bilen og lar regelverket gjøre resten. Er hovedplagen kø i innkjøringen, servicebesøk på billettautomaten eller beboere som mister kort, er free-flow riktig. Må anlegget faktisk kunne låses — for eksempel et lukket garasjeanlegg med ett felles port — beholder du bommen og lar systemet styre den.
Hva du kan gjenbruke fra dagens anlegg
Et bomanlegg har som regel allerede det dyreste på plass: fremført strøm, kabelgrøft og fundament ved innkjøringen. Det senker kostnaden ved et bytte merkbart, fordi kameraet ofte kan monteres på eksisterende stolpe eller mast.
- Strøm og fundament ved innkjøringen: gjenbrukes nesten alltid.
- Bom og bomstyring: kan beholdes og styres fra parkeringssystemet.
- Skilting: må som regel byttes, fordi vilkårene endres når billetten forsvinner.
- Billettautomat: kan fases ut, eller stå igjen som reservekanal for betaling.
Slik går et bytte steg for steg
- 1. Befaring: vi måler sikt til skiltet, ser på strøm, nett og dagens skilting.
- 2. Regler: dere bestemmer soner, priser, gjestekvoter og hvem som skal stå hvor.
- 3. Montasje: kamera settes opp, som regel på én dag per innkjøring, uten å stenge anlegget.
- 4. Testperiode: systemet leser og logger uten å sanksjonere, slik at avlesning og regler kontrolleres mot virkeligheten.
- 5. Informasjon: beboere og ansatte registrerer skiltet sitt i Sesam App & Web før overgangen.
- 6. Drift: sanksjoner slås på, og bommen fjernes eller settes i fast åpen stilling.
Det folk lurer på i overgangen
De to vanligste spørsmålene er om kameraet leser skiltet i snø og mørke, og hva som skjer med gjester som ikke har app. Svaret på det første er at kameraene har infrarød belysning og leser i mørke og nedbør; snø som dekker selve skiltet er bilistens ansvar, akkurat som i dag. Svaret på det andre er at gjester enten registreres av den de besøker, eller betaler på nett — uten å laste ned noe.